.JPG?etag=%2240ef8-552c0d08%22&sourceContentType=image%2Fjpeg&ignoreAspectRatio&resize=656%2B437&extract=0%2B0%2B656%2B437&quality=85)
.JPG?etag=%223c4b8-552c0d09%22&sourceContentType=image%2Fjpeg&ignoreAspectRatio&resize=414%2B276&extract=0%2B0%2B342%2B228&quality=85)
Efter første renovering i 1
2.1 L Pinto 205 162 Hk 205Nm
Trackday på Jyllandsringen Sep. 2016
John Nielsen kom forbi og fik en snak om Caprien, hans første bil var også en Capri Mk1
Capri # 1 i 1984
Capri#1 efter at en biltyv havde 'lånt' den i 1985
Capri # 2 i 1988
.JPG?etag=%2249783-552c0d05%22&sourceContentType=image%2Fjpeg&ignoreAspectRatio&resize=657%2B438&quality=85)
Portet Topstykke med Grp. 2 Ventiler
Capri # 2 anden renovering 1995 - 1997
Toppen monteret med 2 x Weber IDF 44
205 Pinto Blok opboret til 2100 ccm
På Jydllandsringen d.6.5.2018 med Ford Classic Klub
Rally Prøve i Vejen Juni 2018
Trackday på Padborgpark Aug. 2017
Quaife ATB Limited Slip Diff 3.44:1
Copyright © All Rights Reserved
.JPG?etag=%225cbbb-552c0cfe%22&sourceContentType=image%2Fjpeg&ignoreAspectRatio&resize=384%2B256&quality=85)
Capri # 2 Nymalet forår 1997 med datteren på køleren
.JPG?etag=%2244c79-552c0d01%22&sourceContentType=image%2Fjpeg&ignoreAspectRatio&resize=661%2B441&extract=0%2B0%2B661%2B440&quality=85)
.JPG?etag=%224978c-552c0d06%22&sourceContentType=image%2Fjpeg&ignoreAspectRatio&resize=542%2B361&extract=0%2B0%2B542%2B361&quality=85)